LE BATEAU

LITTLE BIGORNEAU: Clin d'oeil sur la bataille de Little Big Horn ou les indiens ont foutu une raclée au général Custer

    Pour les amateurs de technique , ce bateau est d'un mode de construction atypique car sa coque est en contreplaqué marine à simple bouchain , mais son large bouchain est en bois moulé ce qui donne à l'oeil un aspect de coque en forme alors que toutes les surfaces sont dévelopables (avec une courbure dans un seul sens) je crois que seul jean-jacques Herbulot s'est lancé dans ce type de plan .

    J'ai acheté ce bateau en 1999 , j'ai tout de suite eu le coup de foudre mais à l'époque il affichait ses 36 ans, ce qui pour un bateau de ce type commence à être un age canonique, du moins qui mériterait une retraite pèpère à naviguer les beaux jours d'été dans la baie de st Brieuc.
    Je me suis vite aperçu que le poids des ans lui avait quand même fait perdre beaucoup de sa superbe et de sa solidité, il a fallut "prendre le taureau par les cornes " et entamer une sérieuse restauration, restauration qui ne demande a vrai dire pas de grosses connaissances(mille mercis à l'inventeur de l'époxy et au livre des frêres Goujeon "comment réparer son bateau en bois") mais par contre demande énormément de temps, d'autant que ma fougue et mon envie de naviguer me faisaient faire beaucoup de petites bricoles l'hiver pour pouvoir naviguer l'été, bricolages permanents, qui ne me déplaisaient pas, mais qui n'étaient pas très efficaces. Si c'était à refaire (je ne sais pas si j'en serai vraiment capable ) j'immobiliserai le bateau un bon moment à l'abri sous hangars, à la bonne saison pour avoir des températures correctes pour les collages et la peinture et ferai une restauration globale, cette méthode est je pense la meilleure, mais demande vraiment beaucoup plus de moyen financier et au total revient aussi chère, sinon plus, qu'un bateau de la même taille déjà restauré et prêt a partir !!!( y'a pas de miracles ! on a rien sans rien!!), finalement  avec le recul, mon bateau est maintenant en parfait état, j'ai navigué tous les étés et puis après tout, la méthode du 2 pas en avant 1 pas en arrière permet quand même d'avancer et c'est le but du jeu...

    Le gars qui m'avait vendu le bateau m'avait brandi un argument commercial en béton : c'est un bon bateau il a même été jusqu'en Islande avec son ancien proprio , argument bien sur invérifiable, il essayait de se débarrasser de sa coquille de noix, toutes infos étaient bonnes et de toute façon j'étais déjà conquis par la bonne bouille de mon futur compagnon d'écumes.

    Plusieurs années plus tard surfant sur Internet je tombe par hasard sur le site de Simon qui fait en famille le tour du monde en voilier , là , surprise il raconte aussi son voyage   en 1990 en Islande avec sa  frégate  BRELAN D'AS ancien nom de LITTLE BIGORNEAU.....!!!!
    Ben mon cochon! moi qui étais assez fier de tenter une transat dans les alizés...!
    Bien qu'il soit , à mon avis, très dangereux d'avoir une confiance aveugle dans son bateau, cette nouvelle me réconforta et j'envisageais bien une issue victorieuse à mon petit défi merci à toi Simon


yann quenet & little bigorneau.